检测仪智能锂电池设计方案
2021-11-10 07:28:51 2367次浏览
一、设计要求:
1)根据客户的要求和规格,设计与主机配套的智能电池,将带通信协议的智能电量计和电池保护性能集成到解决方案中去,可达到锂电池组与主机信息共享,终实现合理、、的电池管理方案。
2)在整个方案的设计过程中,以实现同主机的完美整合为方向,以确保电池、电池组及整个系统的性为前提,以满足相应的设计法规及认证法规为考虑。使用电量检测计IC来测量电池充入或消耗的电量,将能够在很宽的应用电源级别范围内提供更的電池電量估測。同时为了确保锂电池的性和可靠性,电池组内部都要采取多重保护,防止锂电池过充电,过放电或短路而被破坏。
3)结构设计方面要求外观精美,整体锂电池达到防水、防震的要求。在外观设计方面,采用铝合金外壳+航空防水插头。
4)电性能设计方面要求的电量管理+的LED电量显示。采用SBS智能电池管理系统设计方案,时时有效地对锂电池的剩余电量进行有效的管理。的LED电量显示,时时有效地将电池的剩余电量按的百分比以LED亮灯的形式展示给用户,以达到直观的目的。
二、设计方案:
1)铝合金外壳及铝件支架:根据客户要求设计精美的铝合金外壳,并达到防水防震要求,以及大电流工作下良好的散热要求。
2)智能电量计保护板(PCM):采用SBS智能电池管理系统,利用先进的电量计算原理时时地计算出锂电池的电量,并通过SMBUS时时向主机报告电池的电量信息,同时向可充电智能电池(一般指锂电池)进行保护功能,由于锂电池本身的化学特性,需要提供过充、过放、短路、过流及过温等保护功能,以避免引起燃烧、爆炸等危险。
3)LED电量显示板:LED电量显示灯按20%的电量比例,将智能电量计保护板时时计算出的电池容量直观的显示出来,以便直观的方便客户使用。
4)过流保护片(PTC):主要针对二次保护功能设计。PTC可恢复保险丝具有过流保护,自动复原双重功能。锂电池产品里的PTC可以防止电池高温放电和不的大电流的发生。
5)SANYO UR18650F-4S4P/10Ah/14.8V锂电芯电池组(三洋18650 2600mAh)。
6)专用真空防水航空插头:电池外部连接采用真空防水连接,以达到客户的防水要求。
7)防水LED标贴纸
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不可再生资源或原材料可以通过回收电池得到保护。通过将废料重新用于各种制造目的,可以节省重金属和其他有机资源。然后这些电子废物可以用于其他创新。回收废旧电池可防止电池中的有毒元素暴露在环境中,从而减少土壤和水污染。除了政策支持,电池回收的环保
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相对于镍氢充电电池,锂电池具有重量轻、自放电少、放电性能优越的优点,因此被摄影爱好者广泛应用于数码相机以及电子烟,代替镍氢充电电池。钴酸锂用量普遍的锂离子电池正极材料,技术成熟,具有结构稳定、比容量高、综合性能突出等优势。三元锂电池的全称是
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说到21700电池的出现,不能不提到特斯拉。21700电池开始是由松下为美国特斯拉公司开发的。在2017年一月四日的投资人发布会上,特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产,这款电池将在Gigafactory超级电池厂生产。特斯
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根据电解质材料的不同,锂电池分为液体锂电池(LIB)和聚合物锂电池(PLB)液体锂电池用于液体电解质(主要用于电动可充电电池)。聚合物锂电池被固体聚合物电解质溶液所取代,固体聚合物电解质溶液可以是干的或胶体的。目前,大多数是聚合物电解质溶液
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锂电池可以储存在环境温度为-5c -5C—35C,相对湿度不超过75%的干净、干燥、通风的房间中。应避免接触腐蚀性物质,远离火源和热源。电池容量保持在标称容量的30%至50%。建议每6个月给储存的电池充电一次。随着动力锂离子电池累计配套量的
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比能量二次锂电池比能量高。在今年批市场推广文件目录中,纯电动汽车动力锂电池的比能量已超过160whkg;镍氢二次电池的比能量较低,仅为40~70whkg。因此,在相同体积下,锂电池的体积比镍氢二次电池的体积大它的存储器二次电池没有存储器,可
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废旧锂离子电池的回收处理过程主要包括预处理、二次处理和深度处理。由于废旧电池中仍残留部分电量,所以预处理过程包括深度放电过程、破碎、物理分选;二次处理的目的在于实现正负*活性材料与基底的分离,常用热处理法、有机溶剂溶解法、碱液溶解法以及电解
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重量轻,能量密度高,动力锂电池的能量密度可达150whkg,是镍氢二次电池和铅酸电池的两倍,是铅酸电池的四倍。因此,净重为相同动能的铅酸电池的13-14。从这个角度来看,锂电池消耗的资源较少,由于锰酸锂电池使用了大量的元素,镍氢二次电池的价
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21700电池的含义,具体是指外径为21mm,高度为70.0mm的圆柱型电池。现在韩国、我国、美国等多个国家的公司都在用这款型号。目前,XTAR家在售的21700电池有两款,分别是217004200mAh和217003750mAh。即将上线
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选用21700后,电池节数必将大幅减少。在大大降低系统管理难度的与此同时将同比例的减少电池包选用的金属结构件及导电连接件等配件数量,特斯拉的Pack项目成本占总系统项目成本约24%,预计电池包项目成本降幅相对比较乐观。电池回收现在比以往任何
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虽然锂电池中不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,但也会带来环境污染。例如其电极材料一旦进入到环境中,电池正极的金属离子、负极的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子,可能造成重环境污染等,包括提升土壤的PH值,处理不当则可能产生有毒气体。